Nuevo Tren Suburbano que llegará a Santa Lucía en el 2023.

Los trabajos pese a contratiempos y otros problemas, tardará al rededor de 36 meses en estar funcional.

 

 

La planeación dicta que se comenzará a construir en septiembre de este año, que se pretende conectar la estación Lechería con el nuevo aeropuerto "Felipe Ángeles", con el alcance de  los siguientes municipios, Tultitlán, Tultepec, Nextlalpan y Zumpango del Estado de México.

Un año de retraso en los planes de construcción.

 

La planeación expresa que hubo contratiempos, de hasta un año, para el proyecto debido a diversos factores, entre ellos uno los que aún tiene pendiente es el de la manifestación de impacto ambiental (MIA) requerida, publicada el jueves pasado por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), se precisó la nueva fecha.

 

 

“Se construirá una vía sencilla exclusiva con seis laderos de rebase de 500 metros cada uno entre la estación Lechería del sistema 1 del Ferrocarril Suburbano hasta la futura estación AIFA (Santa Lucía), siguiendo el derecho de vía de las líneas H, SH y TS (concesionadas a empresas de carga)”, refiere el documento.

 

Originalmente, se pensó que el 80% de los recursos para la construcción del nuevo ramal provendrían de presupuesto público y el resto del sector privado. No obstante, recientemente el director de Banobras, Jorge Mendoza, dijo en un programa del Canal Once que “probablemente” van a participar en el esquema de financiamiento de la obra, como lo están haciendo en la construcción del Tren Maya, donde entraron por petición del Presidente Andrés Manuel López Obrador para acelerar sus obras de infraestructura prioritarias.

 

 

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